Cum evolutione electronicarum et intelligentiae autocineticae, usus micromotorum in autocinetis etiam crescit. Hi praecipue ad commoditatem et utilitatem augendam adhibentur, ut puta ad fenestras electricas adaptandas, sedilia electrica adaptanda, ventilationem et frictionem sedilium, aperturam electricam ianuarum lateralium, portam posteriorem electricam, rotationem vitrei, et cetera. Simul, etiam ad gubernationem intelligentem et commodam adhibentur, ut ad gubernaculum electricum potentiae, ad stationem electricam, ad motorem auxiliarem freni, et cetera, necnon ad gubernationem intelligentem et accuratam, ut ad antliam aquariam electronicam, ad exitum aeris electricum, ad antliam purgationis vitrei, et cetera. Recentibus annis, portae posteriores electricae, manubria electrica ianuarum, rotatio vitrei, et aliae functiones paulatim configurationes normales vehiculorum novae energiae factae sunt, ostendentes momentum micromotorum in industria autocinetica.
Status applicationis micromotorum in industria autocinetica
1. Levis, tenuis et compactus
Forma micromotorum autocineticorum in directionem planam, discoideam, levem et brevem evolvitur, ut necessitatibus specificorum ambitus autocinetici accommodetur. Ad magnitudinem totalem minuendam, primum considera usum materiarum magnetis permanentis NdFeB altae efficacitatis. Exempli gratia, pondus magneticum initiatoris ferritici 1000W est 220g. Magnete NdFeB utens, pondus eius tantum 68g est. Motor initiatoris et generator in unam unitatem designantur, quod pondus dimidio minuit comparatione cum unitatibus separatis. Motores magnetis permanentis DC cum rotoribus filorum convolutis in forma disci et rotoribus impressis convolutis domi et in externis evoluti sunt, qui etiam ad refrigerationem et ventilationem cisternarum aquariarum motorum et condensatorum aeris condicionati adhiberi possunt. Motores gradatim plani magnetis permanentis in variis instrumentis electronicis, ut celeritates autocinetorum et taximetra, adhiberi possunt. Nuper, Iaponia motorem ventilabri centrifugum tenuissimum, crassitudine tantum 20mm, introduxit, qui in parvo pariete structurae poni potest. Ad ventilationem et refrigerationem interdum adhibetur.
2. Efficacia
Exempli gratia, postquam motor tergiculi structuram reductoris emendavit, onus in fulcris motoris magnopere imminutum est (per 95%), volumen imminutum est, pondus 36% imminutum est, et momentum motoris 25% auctum est. Hodie, plerique micromotores autocinetici magnetes ferrites utuntur. Cum sumptus magnetium NdFeB meliores fiant, magnetes ferrites substituent, micromotores autocineticos leviores et efficaciores reddentes.
3. Sine Penicillo
Secundum requisita gubernationis autocineticae et automationis incessus, minuendis defectuum ratibus et tollendis interferentibus radiophonicis, auxilio materiarum magnetis permanentis altae efficacitatis, technologiae electronicae potentiae, et technologiae microelectronicae, motores DC magnetis permanentis variarum specificationum, qui late in autocinetis adhibentur, in directionem penicillationis progressuri erunt.
4. Imperium motoris fundatum in DSP
In curribus pretiosis et sumptuosis, micromotores a DSP gubernantur (quidam systematibus electronicis utuntur). Pars gubernationis in operculo extremo motoris collocatur ut unitatem gubernationis et motorem integret). Intellegendo quot micromotores currus instructus sit, gradum configurationis, commoditatis et luxuriae currus observare possumus. Hodierna aetate, qua postulatio autocinetorum celeriter crescit, usus micromotorum autocinetorum latior fit, et introitus capitalis externi etiam aemulationem in industria micromotorum intensificat. Attamen haec phaenomena demonstrare possunt progressionem micromotorum autocinetorum latas esse prospectus progressionis, et micromotores etiam magnas res gestas in campo electronicarum autocineticarum facturos esse.
Tempus publicationis: Kal. Dec. MMXXIII
